Плато Маньпупунёр: как добраться, когда ехать и что за столбы выветривания на Северном Урале

Маньпупунёр — это семь каменных столбов выветривания высотой от 30 до 42 метров, стоящих посреди безлюдного горного плато на Северном Урале, в Печоро-Илычском заповеднике (Республика Коми). Самый высокий столб примерно с 14-этажный дом, и издалека все семь похожи на застывшую процессию великанов. В 2008 году их выбрали одним из Семи чудес России по итогам всенародного голосования, и с тех пор попасть сюда мечтают многие, а доходят единицы.

Место это не про лёгкую прогулку. Плато лежит в глубине заповедника, за сотню с лишним километров от ближайшей населёнки, без дорог и связи. Добраться можно только тремя способами: вертолётом летом, снегоходной экспедицией зимой или многодневной пешкой через тайгу и перевалы. На любой из этих вариантов нужно официальное разрешение заповедника — без бумаги на плато не пускают.

За годы я не раз возил и провожал сюда группы, и скажу честно: Маньпупунёр — не про галочку в списке, а про долгую дорогу, ради которой люди возвращаются мыслями всю жизнь. Ниже разберу по полочкам, что это за столбы, как реально сюда попасть, когда ехать, сколько закладывать времени и что взять, чтобы поездка не превратилась в испытание.

Гайд для туриста

Что такое Маньпупунёр и чем он знаменит

Маньпупунёр — группа из семи столбов выветривания (геологи называют их останцами) высотой от 30 до 42 метров на одноимённом плато на Северном Урале. С языка манси название переводят примерно как «малая гора идолов»: коренной народ считал эти скалы священными и, по преданиям, не поднимался на само плато, обходя его стороной. Отсюда и слава каменных истуканов, застывших на краю мира.

Геологическая история у них долгая — по разным оценкам, столбы вытачивались около 200 миллионов лет. Когда-то здесь были высокие горы, но вода, ветер, мороз и оттепели разрушили мягкие породы, а самые твёрдые кварцито-сланцевые останцы устояли. Каждый столб своей формы: один похож на голову лошади, другой напоминает перевёрнутую бутылку, третий — фигуру человека. Меняешь угол — меняется силуэт, и это завораживает сильнее любых фотографий.

Если держать в голове одну справку, то вот она: семь столбов высотой 30-42 метра, в 2008 году по итогам всероссийского голосования вошли в список Семи чудес России, находятся в Печоро-Илычском заповеднике на территории Республики Коми, вход только по разрешению. На практике это значит, что просто приехать и подняться нельзя — заявку в заповедник подают заранее, а посещение ограничено по времени и числу людей в группе. Планируйте визит как экспедицию, а не как выходную вылазку.

Люди часто спрашивают, почему вокруг столбов столько мистики. Дело не только в легендах манси. Плато лежит в стороне от цивилизации, на высоте порядка 700-800 метров, погода тут меняется за час, туман наползает внезапно — и семь тёмных фигур, проступающих из белёсой мглы, действительно бьют по нервам. Никакой эзотерики: редкое сочетание геологии, безлюдья и сурового климата, которое врезается в память на всю жизнь.

Как добраться до Маньпупунёра

Добраться до Маньпупунёра можно тремя путями, и все они непростые: вертолётом (обычно летом), снегоходом (зимой) или пешком многодневным треком. Прямой дороги к плато нет — это заповедник в глубине Северного Урала, за сотню с лишним километров от жилья. Опорные точки для заброски — Ухта в Коми, Ныроб в Пермском крае и Нягань в ХМАО, в зависимости от того, с какой стороны заходить.

Вертолёт — самый быстрый способ. Машину поднимают из опорного города, и за пару-тройку часов лёта вы у столбов. Высадка на плато короткая — обычно 2-3 часа на осмотр и съёмку, после чего борт забирает группу. Это дорого и намертво завязано на погоду: над плато низкая облачность или туман — вылет переносят, поэтому надо закладывать 1-2 запасных дня, а не брать обратные билеты домой впритык.

Зимой к столбам идут снегоходные экспедиции. Их собирают с южной стороны — от Ныроба — и это полноценное многодневное приключение на несколько дней в одну сторону: ночёвки в лесных избах и на базах, движение колонной через тайгу и перевалы, сотни километров по снегу и льду замёрзших рек. Летом по бездорожью работают заброски на вездеходах, но финальный пеший участок почти всегда остаётся.

Классическая пешка — для подготовленных. Маршрут заходит с севера, со стороны кордонов Печоро-Илычского заповедника, и занимает несколько дней в одну сторону с тяжёлым рюкзаком, бродами и гнусом. Красиво и аутентично, но требует опыта и хорошей формы.

Практический ориентир по логистике: закладывайте на всю поездку не пару дней, а неделю с запасом, потому что и вертолёт, и снегоход зависят от неба. По моему опыту, самые нервные истории — именно у тех, кто прилетел в опорный город день в день и рассчитывал сразу улететь на плато. Возьмите буфер 1-2 дня на непогоду — и шанс увидеть столбы, а не облака, резко вырастает.

Когда лучше ехать на Маньпупунёр

Оптимальных окна два: короткое лето (примерно с середины июня по конец августа) для вертолётных туров и пешки, и устойчивая зима (февраль-март) для снегоходных экспедиций. Межсезонье — распутица, паводки, раскисшие тропы и нелётная хмарь — на плато не подходит почти никогда.

Летом плюсы очевидны: очень длинный световой день (в июне на этой широте почти белые ночи, светло по 18-20 часов), доступны и вертолёт, и пешие маршруты, а столбы стоят на фоне зелёной тундры. Днём в горах обычно +10…+18 °C, но ночью на плато температура падает к нулю, а на ветру ощущается заметно холоднее. Минусы честные: гнус и комары в тайге в июне-июле лютуют, а погода на плато переменчива — с утра солнце, к обеду туман. Из-за этой облачности вертолётные вылеты часто сдвигают, так что летняя поездка — всегда немного лотерея.

Зима даёт другую картину: столбы в снегу, ослепительно белое плато, полное безмолвие. Но это серьёзный мороз (обычно −15…−30 °C, в холодные дни ниже −40 °C), короткий день около 7-8 часов и многодневная снегоходная заброска, к которой надо быть готовым физически и по экипировке. Зато зимний Маньпупунёр многие считают самым сильным по впечатлению — именно таким он попадает на самые известные кадры.

Короткий ориентир по сезонам: летний держится с середины июня по конец августа, зимний снегоходный — февраль-март, когда наст крепкий и реки скованы льдом. Погода на Северном Урале переменчива в любой месяц, поэтому единственный рабочий совет — планировать с запасом дней и не привязываться к жёсткой дате возврата. Тогда непогода станет не сорванным отпуском, а лишним днём на базе.

Коротко по сезонам:

Как попасть на Маньпупунёр: туры и форматы

Самостоятельно организовать визит можно, но на практике почти все едут с готовыми турами — это проще, безопаснее и решает главную проблему: разрешение заповедника и логистику заброски. Форматов три: однодневный вертолётный тур, многодневная снегоходная экспедиция зимой и пеший поход летом. Такие туры к плато существуют, и это самый реалистичный способ увидеть столбы, не увязнув в организации на месяцы.

Вертолётный тур — формат «одного дня»: ранний сбор в опорном городе, перелёт, высадка на плато на 2-3 часа, обратный борт. Подходит тем, у кого мало времени и нет желания тащить рюкзак через тайгу. В стоимость обычно входят сам перелёт, сопровождение и оформленное разрешение. Главный риск — погода: борт могут задержать на день-другой, поэтому в таких турах закладывают резервные даты.

Снегоходная экспедиция — это несколько дней пути в одну сторону с ночёвками в избах и на базах, движением колонной и полным сопровождением. Формат для тех, кто хочет не просто увидеть столбы, а прожить дорогу к ним. Часто снегоходные и вертолётные программы к Маньпупунёру идут в связке с перевалом Дятлова, который лежит на том же направлении вглубь гор.

По деньгам скажу прямо: дешёвым Маньпупунёр не бывает — это заброска малой авиацией или многодневная техника с сопровождением по заповеднику, и цена честно отражает сложность логистики. Конкретную стоимость считают под даты, состав группы и формат, поэтому её уточняют по запросу. Практический совет: сначала определитесь с форматом (день на вертолёте или экспедиция на несколько дней) и сезоном, забронируйте место заранее — популярные летние вертолётные окна и февральско-мартовские экспедиции разбирают за 2-3 месяца, а то и раньше.

Способы посещения — что выбрать:

Сколько стоит поездка

Дешёвой поездка не бывает: основные траты — вертолётная заброска или многодневная снегоходная экспедиция с сопровождением, а к ним добавляются ночёвки на базах и в избах, питание и аренда тёплой экипировки. Разрешение заповедника обычно уже входит в стоимость тура, а полной группой в складчину цена на человека заметно ниже.

Что взять и лайфхаки от гида

Главное правило сборов на Маньпупунёр: одеваться и упаковываться нужно под резкую смену погоды, а не под прогноз на день вылета. Даже летом на плато задувает холодный ветер с дождём, а зимой прижимает морозом под −40 °C. Ниже — конкретные советы, которые я повторяю каждой группе.

1. Одевайтесь слоями, а не одной толстой курткой. Три-четыре тонких слоя (термобельё, флис, утеплитель, мембрана) гибче: на ходу снял, на стоянке надел, и вы всегда в комфорте, а не в поту или ознобе. 2. Закладывайте буфер 1-2 дня на непогоду. И вертолёт, и снегоход зависят от неба — не берите обратные билеты домой день в день после плато, это классическая ошибка, из-за которой люди улетают, так и не увидев столбы. 3. Бронируйте заранее, за 2-3 месяца. Летние вертолётные окна и февральско-мартовские экспедиции разбирают быстро, а мест в группе мало из-за лимитов заповедника.

4. Летом — репеллент и накомарник обязательны. В июне-июле гнус в тайге способен испортить впечатление сильнее дождя; одежда с длинным рукавом здесь не роскошь. 5. Берите пауэрбанк и запас батарей для фото. Розеток на плато нет, а на морозе аккумуляторы садятся вдвое быстрее — держите запасные во внутреннем кармане, ближе к телу. 6. Помните про связь: её нет. Устойчивого мобильного сигнала на плато и по дороге не будет — предупредите близких заранее, а у организатора уточните, есть ли в группе спутниковый телефон на экстренный случай.

7. Проверьте, что разрешение заповедника оформлено. Без официальной бумаги на плато не пустят; при поездке с туром это обычно берёт на себя организатор, но лишний раз переспросить стоит. 8. Как сэкономить — собирайте группу и берите снаряжение в аренду. Вертолёт и снегоходы дешевле в пересчёте на человека при полной загрузке, а тёплый комбинезон или спальник часто выгоднее взять напрокат на месте, чем тащить и покупать своё.

И держите в голове главное: Маньпупунёр наказывает спешку и вознаграждает терпеливых. Заложите запас времени, возьмите тёплые вещи с избытком, забронируйте место заранее — и плато откроется вам именно таким, ради которого сюда едут.