На другую планету и обратно: вертолётный тур на плато Маньпупунёр из Ухты

До плато Маньпупунёр можно долететь на вертолёте Ми-8 из аэропорта Ухты примерно за 2 часа в одну сторону.

Вариант для тех, кто хочет увидеть каменные столбы, но не готов к многодневному треку с рюкзаком. Пешие маршруты к плато занимают до 20 дней, а вертолёт доставляет группу к столбам выветривания за одно утро.

Однодневная программа стартует прямо из Ухты: борт Ми-8 несёт группу над тайгой, реками и болотами Республики Коми, а на плато вас ждёт экскурсия среди каменных великанов и свободное время. Сложность маршрута — лёгкая, без физической подготовки.

Планируйте вылет заранее и уточняйте окно доступных дат при бронировании.

Тур на плато Маньпупунёр из Ухты рассчитан на 1 день с ранним вылетом и возвращением в тот же день.

Формат подходит тем, у кого нет времени на длинную экспедицию: слетать к чуду России можно буквально на выходные, без ночёвок в тайге.

Программа делится на два этапа: день накануне вылета отводится под сбор группы и инструктаж, а в день вылета — сам перелёт на Ми-8, экскурсия по плато среди столбов выветривания и время, чтобы посидеть на тёплых камнях и послушать тишину. Полёт занимает около 2 часов в каждую сторону.

Закладывайте день прилёта в Ухту заранее, чтобы не спешить перед ранним стартом.

Столбы Маньпупунёр — это гигантские каменные останцы выветривания на Северном Урале, ради которых и летят на плато.

Они интересны всем, кто едет за нетронутой природой Республики Коми и одним из самых труднодоступных чудес страны.

За тысячелетия ветер и вода источили мягкие породы, оставив каменные фигуры-великаны, вокруг которых проходит экскурсия. С борта Ми-8 по пути открываются девственные леса и болота Коми — тот самый объект наследия ЮНЕСКО.

Возьмите камеру с запасом заряда: панорамы плато и тайги с высоты — главный кадр поездки.

Вертолётный тур на Маньпупунёр отмечен как лёгкий и не требует специальной физической подготовки.

Он рассчитан на туристов любого возраста и уровня, включая тех, кому пеший 20-дневный поход не по силам.

Основная нагрузка — прогулка по экотропе и экскурсия среди столбов выветривания в спокойном темпе. Ни палаток, ни тяжёлых рюкзаков, ни бродов: вертолёт Ми-8 доставляет группу прямо к плато, а обратно забирает тем же бортом.

Достаточно удобной обуви и одежды по погоде — остальное берёт на себя формат перелёта.

Группа на вертолётном туре к плато Маньпупунёр — до 20 человек, под вместимость борта Ми-8.

Формат удобен и для компаний, и для тех, кто присоединяется к сборной группе на конкретную дату.

Ми-8 берёт всю группу за один рейс, поэтому вылет, экскурсия по плато и свободное время проходят вместе, единым составом. Это же определяет и график: вылет назначается на набранную группу и подходящее погодное окно.

Для большой компании бронируйте места заранее — свободные даты под полный борт разбирают быстро.

День накануне вылета отводится под прибытие в Ухту, встречу группы и подготовку к раннему старту.

Этот этап нужен всем участникам: вертолёт вылетает утром, и собраться заранее удобнее без спешки.

По программе первый пункт маршрута так и обозначен — «Накануне вылета», а второй уже сам день полёта на плато Маньпупунёр. Вечер перед вылетом уходит на организационные моменты и отдых перед дорогой к столбам выветривания.

Забронируйте ночёвку в Ухте на вечер накануне, чтобы утром быть готовым к вылету.

На плато Маньпупунёр входят экскурсия среди каменных столбов, свободное время и прогулка по экотропе.

Программа рассчитана так, чтобы день на плато не превратился в беготню с секундомером.

После посадки Ми-8 группа идёт на экскурсию к столбам выветривания, а затем остаётся свободное время — можно сесть на тёплые камни, послушать тишину и почувствовать место, ради которого сюда летят. Дополнительно предлагается прогулка по экотропе среди природы Коми.

Оставьте телефон в кармане хотя бы на несколько минут — тишину плато стоит услышать вживую.

Перелёт на плато Маньпупунёр выполняется на вертолёте Ми-8 из аэропорта Ухты.

Это надёжный многоместный борт, рассчитанный на группу до 20 человек и полёты над таёжной глушью без аэродромов.

Ми-8 несёт группу над древней тайгой, реками и болотами Республики Коми, с высоты птичьего полёта открываются девственные леса — объект наследия ЮНЕСКО. Дорога в один конец занимает около 2 часов.

Занимайте места у иллюминатора заранее — виды тайги с воздуха идут всю дорогу до плато.

Вертолётные вылеты на плато Маньпупунёр планируют в тёплый сезон, ориентировочно июль–сентябрь, когда погода даёт устойчивые окна для полёта.

Точная дата зависит от метеоусловий: над тайгой Коми вылет назначают на ясное окно.

Летом плато открыто для прогулок по экотропе и экскурсии среди столбов, а девственные леса внизу видны во всей полноте. Вертолётный формат чувствителен к погоде, поэтому даты подбираются гибко под группу.

Уточняйте актуальные летние даты при бронировании и держите запас в 1–2 дня на случай переноса по погоде.

В однодневный тур на плато берут тёплую ветрозащитную одежду, удобную обувь и головной убор — на плато прохладнее и ветренее, чем в Ухте.

Совет актуален даже летом: Северный Урал и открытое плато держат свою погоду.

Поскольку тур однодневный, без палаток и рюкзаков, тяжёлое снаряжение не нужно — пригодятся камера, вода, перекус и слой одежды на смену погоды. Прогулка по экотропе и экскурсия проходят пешком, поэтому обувь важнее всего.

Соберите лёгкий рюкзак по слоям, чтобы подстроиться под ветер на столбах.

Стоимость вертолётного тура на Маньпупунёр рассчитывается индивидуально под выбранную дату, размер и состав группы.

Фиксированного ценника нет: вертолётная заброска зависит от загрузки борта Ми-8 и погодного окна вылета.

В цену туров оператора обычно входят заброска, работа гида, питание, групповое снаряжение, необходимые разрешения в заповедные зоны. Отдельно оплачиваются перелёт до Ухты из своего города и личные расходы.

Отправьте запрос с желаемыми датами и числом участников — расчёт сделают под вашу группу.

Страховку от несчастного случая каждый участник оформляет самостоятельно.

В стоимость обычно входят вертолётная заброска на плато, сопровождение гида, питание, разрешения.

Набор стандартный для организованных туров оператора и уточняется под конкретную программу.

• перелёт группы на Ми-8 из аэропорта Ухты и обратно;
• экскурсия среди столбов выветривания и прогулка по экотропе;
• разрешения на посещение охраняемой заповедной территории;
• страховка от несчастного случая.

Отдельно оплачиваются дорога до Ухты, личные расходы и сувениры. Уточните финальный список включённого при бронировании даты.

Страховку от несчастного случая каждый участник оформляет самостоятельно.

Старт тура — аэропорт Ухты в Республике Коми, откуда Ми-8 вылетает прямо на плато Маньпупунёр.

До самой Ухты участники добираются самостоятельно — на самолёте или поезде из своего города.

Вертолёт стартует из аэропорта Ухты, поэтому удобнее прилететь накануне: первый пункт программы так и называется «Накануне вылета». Это снимает риск опоздать к утреннему борту из-за задержек в дороге.

Берите билеты до Ухты с прибытием за день до вылета и держите запас времени на стыковку.

Плато Маньпупунёр — одно из самых труднодоступных мест России: пешком к столбам идут до 20 дней, а вертолётом долетают за 2 часа.

Вертолётный формат выбирают те, у кого нет трёх недель на треккинг и заброски по глухой тайге.

Пеший маршрут проходит через леса и болота Республики Коми под рюкзаком и с ночёвками в палатках, вдали от дорог и связи. Ми-8 снимает эту нагрузку: группа попадает к столбам выветривания без многодневного перехода и тяжёлого снаряжения.

Если время в дефиците, а плато в списке желаний — вертолётный тур закрывает задачу за один день.

Да, вертолётный вылет на Маньпупунёр зависит от погоды и может быть перенесён на ближайшее ясное окно.

Это норма для полётов над тайгой Коми, где безопасность важнее графика.

Ми-8 летит около 2 часов над лесами и болотами до плато, и низкая облачность или сильный ветер могут сдвинуть старт. Поэтому день накануне вылета и закладывается в программу — он даёт гибкость под метеоусловия.

Планируйте обратные билеты из Ухты с запасом в 1–2 дня, чтобы перенос по погоде не сорвал стыковку.