Река Чусовая на Среднем Урале: скалы-бойцы, демидовские заводы и сплавы

Река Чусовая — это, пожалуй, главная река-легенда Урала: единственная крупная река, которая насквозь прорезает Уральский хребет и уносит свои воды с азиатского, восточного склона на европейский, западный. Она рождается в Челябинской области, петляет через всю Свердловскую и уходит в Пермский край, где впадает в Каму. Общая длина — около 592 километров, и почти на всём протяжении её берега стерегут отвесные известняковые утёсы, которые здесь издавна зовут камнями и бойцами.

Знаменита Чусовая тремя вещами разом. Во-первых, это скалы-бойцы — Винокуренный, Шайтан-камень, Георгиевский с церковью на вершине и десятки других, о которые в старину разбивались барки с уральским железом. Во-вторых, это история: демидовские горные заводы в Староуткинске (Старой Утке), деревня Каменка со строгановскими корнями XVI века, и сам Ермак, чья дружина в 1581 году поднималась по Чусовой на пути в Сибирь. В-третьих, это сплавы — по воде летом, на снегоходах зимой, — за которыми сюда едут из Екатеринбурга и всей округи.

За годы работы на Среднем Урале я спускал по Чусовой сотни групп — от студентов с гитарой до семей с пятилетними детьми на катамаране. И почти каждый первый раз удивляется, что настоящие горы, тайга и живая заводская история лежат в паре часов от города, а не за тысячу километров. Ниже честно разберу, чем эта река так цепляет, как до неё добраться, когда ехать, сколько это стоит по времени и деньгам и что взять, чтобы поездка удалась.

Гайд для туриста

Что такое река Чусовая и чем она знаменита

Чусовая — это горная река длиной около 592 километров, единственная, что пересекает Уральский хребет с востока на запад, из Азии в Европу. Знаменита она прежде всего скалами-бойцами: отвесными известняковыми утёсами по берегам, которые тянутся стенами до 50–70 метров высотой, а в пермской части поднимаются и за сотню. Именно ради этих скал, тайги и старой заводской истории на Чусовую едут круглый год.

Слово «боец» появилось не для красоты. В XVIII–XIX веках по Чусовой каждую весну гнали железные караваны: тяжёлые барки везли металл с демидовских и строгановских заводов вниз, в Каму и на Волгу. На высокой полой воде неповоротливые суда било течением о скалы, и самые опасные утёсы бились с барками насмерть — отсюда и имя. Камень Разбойник в пермском низовье стал символом этих трагедий: за один только весенний сплав у него разбивалось по нескольку десятков барок и гибли люди. На среднеуральском участке бойцы поспокойнее, но названия те же — суровые: Винокуренный, Шайтан-камень, Богатырь, Олений.

История здесь буквально стоит по берегам. В Староуткинске (старое название — Старая Утка) в 1729 году Акинфий Демидов запустил чугуноплавильный завод, первый демидовский на Чусовой, и до наших дней там сохранился старый доменный корпус, который местные прозвали Самоваром. Деревня Каменка возникла как строгановская пристань ещё в XVI веке, а позже прославилась деревянным острогом-крепостью — его построили для съёмок кино, и сейчас это одна из визитных картинок реки. А в 1581 году по Чусовой в свой сибирский поход поднималась дружина Ермака, снаряжённая Строгановыми, — так что вы плывёте буквально по дороге, которой Русь уходила за Урал.

Если коротко: Чусовая ценна не одним, а связкой — редкая география, живописные скалы-бойцы, демидовская промышленная старина и ермаковская история в одном маршруте. Поэтому сюда стоит ехать не просто «покататься по воде», а смотреть по сторонам: почти за каждым поворотом стоит камень со своим именем и своей историей.

Как добраться до реки Чусовой

Добраться до Чусовой из Екатеринбурга проще всего на машине или с трансфером тура: опорные точки старта — станция и посёлок Коуровка, село Слобода и деревня Каменка, это примерно 90–120 километров от города, а Староуткинск ниже по реке — около 130–150 километров. Дорога по времени занимает от полутора до двух с половиной часов, и большая часть пути идёт по асфальту.

Самый популярный узел заброски — Коуровка и соседняя Слобода. Сюда ведёт хорошая дорога через Первоуральск и Новоуткинск, и здесь же, на камне Собачьи Рёбра, стоит старейшая турбаза Урала, от которой начинают классические маршруты. Если едете самостоятельно на сплав, машину обычно оставляют на охраняемой стоянке базы или у организатора, потому что финиш будет ниже по реке и к автомобилю вы уже не вернётесь пешком. До Коуровки при желании можно доехать и на электричке из Екатеринбурга — станция стоит прямо у реки, и этим часто пользуются лёгкие пешие и водные группы без большого багажа.

Деревня Каменка и Староуткинск — точки для тех, кто хочет начать ниже и захватить самые фотогеничные скалы. Дорога до них чуть длиннее и последние километры бывают попроще грунтовкой, поэтому в распутицу закладывайте запас времени. Зимой заброска меняется: до тех же посёлков доезжают на машине, а дальше по льду и берегам Чусовой идут уже на снегоходах.

Практический вывод по логистике: удобнее всего стартовать от Коуровки или Слободы — туда ближе всего и лучше дорога. Если едете своим ходом на сплав, заранее решите вопрос с машиной на финише (трансфер или заброска-выброска), иначе рискуете оказаться в 40–50 километрах ниже старта без транспорта. В организованном туре эту головную боль берёт на себя организатор.

Когда лучше ехать на Чусовую

Ехать на Чусовую за сплавом лучше всего с мая по сентябрь, а за снегоходами — в устойчивую зиму, примерно с января по март. У каждого сезона свой характер: весной река быстрая и полноводная, летом спокойная и тёплая, зимой скалы и тайга стоят в снегу, и это отдельная картина.

Начало мая — время половодья: вода высокая, течение резвое, река несёт сама, и грести почти не нужно. Это классика для тех, кто хочет пройти длинный маршрут за меньшее число дней, но вода ещё ледяная (около +6…+10 °C), а погода капризная, так что этот вариант скорее для бывалых и хорошо экипированных. К июню река входит в берега, вода прогревается к июлю до +16…+19 °C, днём обычно +18…+25 °C — самое комфортное семейное время. Минус лета в том, что к августу Чусовая местами мелеет, на перекатах приходится проводить судно руками, а в июне досаждает гнус. Осенью, в сентябре, тайга по берегам вспыхивает золотом, народу меньше, но и вода снова холодает.

Зима на Чусовой — это снегоходные маршруты по льду реки и вдоль берегов среди заснеженных бойцов. Мороз тут обычно держится в районе −12…−22 °C, в холодные дни падает до −30, а световой день короткий, часов восемь. Зато скалы в инее и пустые, тихие берега впечатляют не меньше летней воды. Межсезонье — конец октября, ноябрь и апрель с ледоставом, ледоходом и распутицей — самое неудачное время: и не поплывёшь, и не поедешь.

Короткий ориентир по сезонам: сплав — май–сентябрь, пик комфорта июль; снегоход — январь–март. И один совет на любой сезон: закладывайте запас в один день на погоду. Уральское лето умеет за час превратить солнце в холодный дождь с ветром, а зимой метель отменяет выезд — лишний буфер бережёт нервы.

Коротко по сезонам:

Как попасть на Чусовую: туры и форматы

Попасть на Чусовую можно и самостоятельно, и с готовым туром, и оба варианта живые. Летом это сплав на рафтах, катамаранах или байдарках, часто в связке с квадроциклами по окрестным лесам; зимой — снегоходные маршруты вдоль реки. Готовые туры по Чусовой действительно есть, и для новичка это самый простой способ увидеть скалы-бойцы без организационной возни.

Сплав — главный формат. Однодневный выход по маленькому участку (например, от Коуровки до Слободы или Каменки) годится для первого знакомства и семей с детьми: несколько часов на воде, пара красивых камней, обед на берегу. Многодневные маршруты — это уже настоящее путешествие: от Коуровки вниз идут по 2–3 дня, а классический длинный маршрут до Кына тянется на 5–7 дней и полторы сотни километров с ночёвками в палатках под скалами. В тур обычно входят суда и вёсла, спасжилеты, работа инструктора, питание на маршруте и заброска-выброска; личные вещи и спальник чаще везёте свои — это уточняют заранее.

Зимой Чусовую показывают со снегохода: катание по льду реки и лесным дорогам мимо тех же бойцов, только заснеженных. Летом сплав нередко комбинируют с квадропокатушками по окрестностям, чтобы за выходные захватить и воду, и лес. Это хороший вариант для активных компаний, которым мало просто грести.

По деньгам всё зависит от формата и длины: однодневный сплав в группе выходит вполне бюджетно, многодневные маршруты и снегоходные туры дороже за счёт техники, ночёвок и заброски. Точную цену считают под сезон, состав группы и программу, поэтому её обычно уточняют по запросу. Практический совет: определитесь сначала с форматом и числом дней, а место бронируйте заранее — на майские праздники и тёплые июльские выходные группы разбирают за месяц-полтора, и в пик сезона свободных мест почти не остаётся.

Способы посещения — что выбрать:

Сколько стоит поездка

Однодневный сплав в группе с инструктором и снаряжением обходится недорого, многодневные маршруты с ночёвками в палатках, питанием на костре и заброской-выброской стоят дороже. Чтобы выйти дешевле, собирайте полную группу и берите катамаран, спальник и гидрокостюм в аренду у организатора, а не покупайте ради одной поездки.

Что взять и лайфхаки от гида

Главное правило сборов на Чусовую: одевайтесь и пакуйтесь под воду и переменную погоду, а не под утренний прогноз. Даже в июльскую жару на реке дует, а перевернуться или зачерпнуть волну можно на любом перекате, поэтому сухие вещи в запасе важнее лишней футболки. Ниже — конкретные советы, которые я повторяю каждой группе.

• Сложите всё в герму или двойной пакет. Документы, телефон, тёплую одежду и спальник упакуйте в гермомешок или хотя бы в два плотных пакета внутри рюкзака — на сплаве промокает всё, что не защищено, и это вопрос не «если», а «когда».
• Возьмите полный комплект сменной одежды и обувь, которую не жалко мочить. На берегу переоденетесь в сухое, а в воде и на стоянках выручат сандалии или старые кроссовки — резиновые сапоги на сплаве неудобны и опасны.
• Одевайтесь слоями. Термобельё или флиска плюс непромокаемая ветровка спасают и от речного ветра, и от дождя; на майской и сентябрьской воде без тёплого слоя холодно даже под солнцем.
• Спасжилет — не для галочки. Проверьте, что он вашего размера и застёгнут; на детей берите только детский жилет по весу, а не взрослый «на вырост». Летом жилет надевают всегда, даже на спокойной воде.
• Защита от солнца и гнуса обязательна. На воде обгораешь вдвое быстрее из-за отражения — кепка, очки и крем нужны даже в облачный день, а в июне без репеллента и накомарника на стоянке замучает мошка.
• Заложите резервный день на погоду. Половодье, ливень или встречный ветер сдвигают график; не берите обратные планы впритык к финишу маршрута.
• Связь по берегам рваная. В посёлках сеть есть, но на воде между скалами телефон часто молчит — предупредите близких заранее и не завязывайте на связь важные дела в дни сплава.
• Как сэкономить — собирайте группу и берите снаряжение в аренду. Суда, палатки и трансфер дешевле в пересчёте на человека при полной загрузке, а катамаран или гидрокостюм выгоднее взять напрокат у организатора, чем покупать ради одной поездки.

И не гонитесь за километрами: Чусовая хороша не скоростью, а тем, что стоит по её берегам. Заложите время выйти на скалу-боец, дойти до старого завода в Староуткинске, посмотреть на острог в Каменке — ради этого сюда и едут, и именно это запоминается сильнее самой гребли.