Массив Рай-Из на Полярном Урале: как добраться и туры

Рай-Из — обширный горный массив на Полярном Урале, на стыке ЯНАО и Республики Коми, недалеко от Салехарда и Лабытнанги. Его главная особенность в том, что он лежит прямо у железной дороги Сейда — Лабытнанги: поезд идёт почти под склонами, а от станции до настоящих гор можно дойти пешком за пару часов. Для Полярного Урала, куда обычно добираются вертолётом и вездеходом, это редкая удача — и потому Рай-Из считают самыми доступными воротами в этот суровый край.

Сам массив — это плоские, будто срезанные вершины и плато высотой чуть больше километра, изрезанные глубокими ущельями. В каньонах до середины лета лежат снежники, срываются водопады, а в затенённых карах прячутся настоящие ледники — ИГАН и МГУ, одни из немногих на всём Урале. Вокруг — открытая тундра, горные озёра и река Собь, которая огибает массив с юга и служит популярной сплавной артерией.

За годы работы на севере я усвоил простую вещь: Рай-Из — это место, где Полярный Урал показывают новичку. Сюда едут на пеший трек от станции, на сплав по Соби, зимой — на снегоходах и лыжах под северное сияние. Дикая природа рядом с рельсами, без многодневной заброски. Готовые туры на массив уже собраны, и это самый простой способ попасть на настоящий Полярный Урал, не превращая поездку в экспедицию.

Гайд для туриста

Как добраться до массива Рай-Из

Добраться до Рай-Иза проще, чем до любой другой точки Полярного Урала, — и всё благодаря железной дороге. Массив стоит вплотную к линии Сейда — Лабытнанги, а опорные точки старта — станция 110 км (её же называют Собь) и посёлок Харп. От них до гор идут пешком за пару часов, без вертолётов и вездеходов, которые нужны почти везде в этих краях.

Логистика обычно такая. Дальний путь — самолётом до Салехарда, столицы ЯНАО, а оттуда через Обь в Лабытнанги, который стоит на другом берегу прямо напротив. От Лабытнанги до Харпа около 40 километров по дороге. Второй вариант — поездом: до Лабытнанги, Харпа и станций у самого массива идут прямые вагоны с Большой земли, дорога от Москвы занимает под двое суток. Многие так и делают — садятся в поезд и выходят буквально под склонами.

Дальше начинается самое приятное. От станции 110 км маршруты расходятся веером: пешком в горы к ущельям и ледникам, или на воду — сплав по Соби начинается тут же, у железной дороги. Зимой добавляется снегоходная заброска по тундре и замёрзшим руслам. Машиной сюда тоже заезжают через Харп, но дальше дорог по массиву нет — только тропы, вода и снегоход по сезону.

Вывод по дороге: держите в голове связку Салехард — Лабытнанги — Харп и станцию 110 км как точку входа. Поезд прямо к массиву — то, что делает Рай-Из на редкость доступным. Именно из-за железной дороги сюда реально съездить даже в короткий отпуск, а не выкраивать недели под большую экспедицию.

Что посмотреть

Ледник ИГАН

Один из немногих настоящих ледников Урала Лежит в затенённом каре на северном склоне. Назван в честь Института географии Академии наук. Дойти можно лишь пешком с гидом — в туман на плато не ходят.

Когда: Июль–август, только в ясную погоду · Координаты: 67.5768,66.0015 · маршрут

Ущелье Нырдвоменшор

Каньон с водопадами и снежниками Талая вода срывается со стен каскадами, а снег в теснине держится до середины лета. Самая живописная часть пешего трека по массиву.

Когда: Июль–август · Координаты: 66.88,65.60 · маршрут

Ледник МГУ

Второй ледник Рай-Иза Соседствует с ИГАНом на северных склонах, назван в честь Московского университета. Цель гляциологов и опытных треккеров.

Когда: Июль–август · Координаты: 67.7893,66.0687 · маршрут

Станция «110 км»

Точка старта прямо у железной дороги Отсюда за пару часов доходят до склонов, тут же начинается сплав по Соби. Редкий случай, когда до Полярного Урала выходишь прямо из вагона.

Когда: Круглый год · Координаты: 66.88,65.60 · маршрут

Плато Рай-Из

Плоские столовые вершины до 1290 м Срезанные, будто рубанком, древние плато с россыпями камня и горными озёрами. Продуваются насквозь, в туман видимость падает до десятков метров.

Когда: Июль–август · Координаты: 66.88,65.60 · маршрут

Что такое массив Рай-Из и чем он знаменит

Рай-Из — это крупный горный массив на Полярном Урале, на границе ЯНАО и Коми, с плоскими столовыми вершинами высотой чуть больше километра и высшей точкой около 1290 метров. Знаменит он прежде всего доступностью: массив вплотную примыкает к железной дороге Сейда — Лабытнанги, и от полотна до склонов рукой подать. Там, где на остальном Полярном Урале нужен вертолёт, здесь достаточно выйти из вагона.

Внешне Рай-Из не похож на привычные острые пики. Вершины у него срезанные, будто кто-то прошёлся по хребту рубанком, — это древние плато, поднятые на высоту. Зато края этих плато обрываются глубокими ущельями и каньонами, где до июля-августа держатся плотные снежники, а талая вода срывается вниз водопадами. В затенённых карах на северных склонах лежат ледники ИГАН и МГУ — их назвали в честь Института географии Академии наук и Московского университета, и это одни из немногих настоящих ледников на всём Урале. Ради них сюда и идут гляциологи, и туристы.

Вокруг массива раскинулась классическая полярная тундра — безлесая, продуваемая, с горными озёрами и россыпями камня. С юга Рай-Из обтекает река Собь, за которой давно закрепилось прозвище «ворота Полярного Урала»: по ней проходит один из самых простых сплавных маршрутов севера. Летом здесь стоит полярный день и солнце не заходит за горизонт, зимой — полярная ночь с сияниями. Такой контраст мало где ещё увидишь на Урале.

Если коротко: Рай-Из — это плосковершинный массив Полярного Урала (до 1290 м) с ледниками, снежниками и ущельями прямо у железной дороги. Едут сюда за настоящим севером без сложной заброски. Начинать знакомство с Полярным Уралом лучше именно отсюда — дальше уже пойдут места посуровее.

Когда лучше ехать на Рай-Из

Лучшее время для Рай-Иза — короткое полярное лето с июля по август для пешки и сплава, и зима с марта по апрель для снегоходов и лыж. Межсезонье здесь почти выпадает: весной распутица и вскрытие рек, осенью быстро приходит снег. Полярный Урал живёт по своему календарю, и окон для поездки заметно меньше, чем на Среднем или Южном Урале.

Летом днём тут обычно +10…+20 °C, но погода меняется по нескольку раз в день: с утра солнце, к обеду дождь с ветром, вечером опять ясно. В ущельях и карах снежники лежат до середины лета, а то и весь сезон — купаться в Соби бодро, вода ледяная и толком не прогревается. Зато стоит полярный день: солнце не заходит, и идти можно хоть в полночь. Зимой всё иначе — −20…−40 °C, метели, полярная ночь и северное сияние, ради которого многие сюда и едут именно в холода.

Отдельно про ветер и туман, потому что на плоских вершинах это главный фактор. Открытые плато продувает насквозь, а низкую облачность цепляет за края массива так, что видимость падает до десятков метров. К ледникам и на плато в такую погоду не ходят — ждут окна. Это нормальный ритм севера: заложить день-другой на пережидание непогоды здесь разумно в любой сезон.

Что делать на практике: цельтесь в июль–август под воду и пешие маршруты, март–апрель — под снегоход, и всегда берите запас в 1–2 дня на непогоду. И одевайтесь по-северному даже летом — тёплая одежда на Рай-Изе нужна в любой месяц, местное лето обманчиво.

Коротко по сезонам:

Как попасть на Рай-Из: туры и форматы

Попасть на Рай-Из можно в нескольких форматах, и почти все они завязаны на организованные группы от станции. Оператор берёт на себя заброску, маршрут по тундре и ущельям, снаряжение и безопасность в местах, где до жилья десятки километров. Самому сюда доехать реально из-за железной дороги, но по массиву дальше идут уже с гидом — троп нет, ориентиров мало.

Самый ходовой летний формат — пеший трек от станции 110 км по массиву: к ущельям с водопадами, снежникам и, если позволяет погода, к ледникам ИГАН и МГУ. Второй по популярности — сплав по реке Собь, тот самый несложный маршрут «ворот Полярного Урала», который берут даже семьи и новички. Часто эти форматы совмещают: несколько дней в горах и сплавной участок по воде за один выезд. Зимой массив ходят на снегоходах и лыжах — с охотой за северным сиянием.

Что входит в тур, зависит от программы: обычно это заброска от станции, работа гида, групповое снаряжение и питание на маршруте, по воде — катамараны или рафты и спасжилеты. Точную цену чаще называют под конкретные даты и размер группы — она складывается из длительности, логистики и сезона, поэтому во многих случаях считается по запросу. Готовые туры на Рай-Из уже собраны, и взять их пакетом проще, чем самому организовывать выход в тундру.

Что делать: выбирайте пеший трек, если хотите к ледникам и ущельям, сплав по Соби — если тянет на воду и хочется формат попроще, зиму — ради сияния на снегоходах. Собирайте группу ради складчины и бронируйте заранее: сезон на Полярном Урале короткий, и хорошие даты разбирают быстро.

Способы посещения — что выбрать:

Сколько стоит поездка

Поездка на Рай-Из выходит недёшево: основную часть съедают дальняя дорога до Заполярья, работа гида и полная автономка на маршруте, где ничего не докупишь. Зато именно железная дорога до станции делает массив самым бюджетным входом на Полярный Урал — без вертолёта, а группой в складчину заброску и снаряжение делят на всех.

Что взять на Рай-Из и лайфхаки от гида

На Рай-Из собираются как на настоящий Полярный Урал, пусть он и доступный: тёплая одежда слоями, ветрозащита и автономность по еде, воде и связи. Магазинов и врачей у массива нет, ближайшие — в Харпе и Лабытнанги, а погода тут меняется по нескольку раз в день в любой сезон. Вот что за годы выездов отработано до автоматизма.

• Одевайтесь слоями даже летом. Термобельё, флис, мембрана от ветра и дождя. Днём бывает +15 °C, но на плато с ветром ощущается как поздняя осень — без утепления мёрзнешь быстро.
• Обувь и гамаши под снежники и болота. В ущельях снег лежит до июля, тундра сырая, броды холодные — берите непромокаемые ботинки, гамаши и 2–3 смены носков.
• Защита от гнуса. В июле–августе комар и мошка на тундре — отдельное испытание. Репеллент, головная сетка и одежда с длинным рукавом обязательны, иначе маршрут превратится в мучение.
• Спутниковая связь или трекер. У станции сотовая сеть ещё ловит, но в горах и на плато её нет. На серьёзный выход берите спутниковый трекер и предупредите близких про дни без связи.
• Запас еды и газа на день сверх плана. Непогода легко ломает график, а докупить у массива негде. Лишний перекус и запасной баллон здесь стоят своего веса.
• Резерв 1–2 дня под погодное окно. К ледникам и на плато в туман и ветер не ходят. Заложите запасной день — шанс увидеть массив открытым заметно вырастет.
• Бронируйте заранее. Сезон короткий: июль–август под воду и пешку, март–апрель под снегоход. Хорошие даты и места в группах разбирают за пару месяцев.
• Забирайте мусор с собой. Инфраструктуры и вывоза у массива нет. Всё, что принесли, уносите обратно к станции — тундра восстанавливается десятилетиями.

Соберётесь по этому списку — и Рай-Из отдаст вам весь свой север: ледники, ущелья, сияние и тундру до горизонта. Здесь выигрывает тот, кто подготовился к капризам погоды, а не тот, кто понадеялся, что «раз доступно, значит просто».