Гора Отортен на Северном Урале: как добраться, когда ехать, туры

Гора Отортен — одна из самых недоступных вершин Северного Урала, высотой около 1234 метров. Стоит она на хребте Поясовый Камень, на самом севере Свердловской области, у границы с Республикой Коми и ХМАО. На юго-восточном склоне, в каменной чаше, лежит небольшое горное озеро Лунтхусаптур — по-мансийски «гусиное гнездо», а рядом с вершиной берёт начало река Лозьва.

Знаменит Отортен прежде всего соседством с перевалом Дятлова. В феврале 1959-го группа Игоря Дятлова из девяти человек шла именно к этой вершине — от последней стоянки на склоне горы Холатчахль (1096 м) до Отортена оставалось около 10 километров, и перевал позже назвали именем погибших. Из-за этой истории Отортен из безвестной точки на карте превратился в место, куда каждый год едут сотни людей.

Своим ходом сюда не добраться: асфальт заканчивается за сотни километров, дальше — тайга, болота и курумник. Забрасывают на Отортен вертолётом за несколько часов или идут в составе многодневных экспедиций: зимой на снегоходах, летом пешком по неделе с лишним. За десять с лишним лет работы в этом районе я не видел ни одного новичка, который дошёл бы сюда сам, без опыта и подготовки.

Гайд для туриста

Что такое Отортен и чем он знаменит

Отортен — вершина высотой около 1234 метров в северной части хребта Поясовый Камень, главного водораздела Северного Урала. Формально гора относится к Ивдельскому городскому округу Свердловской области, но фактически стоит на отшибе, у стыка с Коми и ХМАО, в сотне с лишним километров от ближайшего жилья. Название, по одной из версий, пришло из мансийского и означает что-то вроде «не ходи туда» — местные считали гору недоброй.

Геологически это типичный северноуральский голец: пологие ступени, поля курумника — крупных каменных россыпей, по которым идёшь как по живому, и почти голая тундровая макушка без леса. На юго-восточном склоне в каменной чаше лежит озеро Лунтхусаптур, тёмное и холодное даже в июле. Из этого узла стекает Лозьва — река, вдоль которой потом больше века ходили и манси, и геологи, и туристы.

Настоящую известность Отортену дала не геология, а трагедия 1959 года. Группа Дятлова из девяти человек шла к вершине по зимнему маршруту, разбила последнюю стоянку на склоне соседней горы Холатчахль (1096 м) и погибла при до сих пор не выясненных обстоятельствах — от той стоянки до Отортена оставалось около 10 километров. Тот склон и назвали перевалом Дятлова, а Отортен стал точкой притяжения для всех, кто едет разбираться в этой истории на месте.

Если коротко: Отортен — это дикая вершина Северного Урала около 1234 метров, знаменитая не видами, а тем, что стала конечной целью маршрута группы Дятлова. Едут сюда за атмосферой безлюдного севера и чтобы своими глазами увидеть места, о которых читали. Держите в голове, что «просто заехать» не выйдет — это всегда отдельная экспедиция на несколько дней.

Как добраться до Отортена

Опорная точка для заброски на Отортен — город Ивдель на севере Свердловской области, до которого из Екатеринбурга около 500 километров: ночь на поезде или день за рулём. Дальше дорога заканчивается: от Ивделя к подножию хребта больше 150 километров бездорожья через посёлки Вижай и Ушма, а последний участок до самой горы проходят только вертолётом, на снегоходах или пешком.

Самый быстрый способ — вертолёт. Борт поднимается от Ивделя или с базы и за несколько часов делает то, на что пешком уходит неделя. Обычно Отортен в вертолётной программе идёт не один, а в связке с перевалом Дятлова и плато Маньпупунёр с его семью каменными столбами высотой 30–42 метра — их облетают и высаживаются за один длинный день. Зимой популярна снегоходная заброска: из Ушмы группы идут по руслам рек и зимникам, ночуют в избах и на базах, весь путь туда-обратно занимает несколько дней.

Летом остаётся пеший вариант — тяжёлый поход на неделю и больше с полным рюкзаком через тайгу, броды и курумник. Это маршрут для людей с опытом автономки: сотовой связи почти нет, помощь идёт долго, а погода меняется за час. Я всегда отговариваю ехать сюда «дикарём» первый раз в жизни — цена ошибки в таком отрыве от людей слишком высокая.

Вывод по логистике простой. Ставьте Ивдель как базовый город в 500 километрах от Екатеринбурга, а от него выбирайте формат по сезону и бюджету: вертолёт — если дорого время, снегоход — зимой, пеший поход на неделю — если есть опыт и запас дней. В одиночку и без организаторов на Отортен лучше не соваться.

Когда лучше ехать на Отортен

На Отортен есть два рабочих окна: снежное — с февраля по апрель под снегоходы, и короткое летнее — с июля по сентябрь под вертолёт и пеший поход. Всё остальное время — межсезонье с распутицей, когда реки вскрываются, техника вязнет, а вертолёт то и дело срывают по погоде.

Зима на Отортене показательно суровая. В феврале и марте в горах держится −15…−30 °C, день короткий, но снег плотный, реки встали — снегоходу есть где идти. Это классическое время «дятловских» маршрутов: погода стабильнее, чем кажется, но ветер на открытой макушке валит с ног, и голая вершина мало кого пускает наверх с первого раза. По-настоящему бесснежно и проходимо здесь всего два-три месяца — с середины июля до начала сентября, тогда же чаще всего летают вертолёты и идут пешие группы. Даже в этот период на вершине бывает около 0 °C с пронизывающим ветром.

Отдельная беда северных гор — низкая облачность. Вершину и соседние гольцы регулярно затягивает так, что вертолёт не может сесть, а пешая группа сутками ждёт окна. Поэтому в любой заброс сюда закладывают 1–2 запасных дня — уехать «точно в субботу» не получится, погода тут главнее расписания.

Практический вывод: планируйте февраль–апрель для снегохода и июль–сентябрь для вертолёта или пешки, и всегда держите 1–2 дня в запасе на непогоду. Если у вас жёсткие даты без люфта — Отортен не ваш вариант, слишком велик риск просидеть у окна и не долететь.

Коротко по сезонам:

Как попасть на Отортен: туры и форматы

Реально попасть на Отортен можно тремя способами: вертолётным туром за один день, зимней снегоходной экспедицией на несколько дней и летним пешим походом на неделю — и почти всегда в составе организованной группы, а не в одиночку. Организатор берёт на себя борт или технику, разрешения, заброску еды, ночёвки и, главное, безопасность в отрыве от людей.

Самый зрелищный формат — вертолётный. Есть готовые программы вроде однодневного «Воздушного экспресса», где за один день с воздуха показывают сразу три главных объекта района: плато Маньпупунёр с каменными столбами 30–42 метра, перевал Дятлова и Отортен. Борт делает облёт и высадки, группа успевает походить по земле и вернуться к вечеру. Это дорогой, но самый надёжный по времени вариант — то, на что пешком уходит неделя, укладывается в световой день.

Зимой берут снегоходные экспедиции на 3–5 дней: заброска из Ушмы, ночёвки в избах и на базах, подъём к перевалу и, если пустит погода, к самой вершине. Летом — многодневные пешие маршруты с гидом, часто в связке с перевалом Дятлова. Точную цену тут никто не назовёт «с ходу»: вертолёт считают по лётным часам и числу людей в группе, снегоходные и пешие туры — по длительности и логистике, поэтому стоимость почти всегда по запросу под конкретные даты и состав.

Что делать на практике: определитесь с форматом (быстро и дорого — вертолёт за день; атмосферно и подольше — снегоход или пешка), соберите группу, потому что в складчину выходит заметно дешевле, и бронируйте за 2–3 месяца — бортов и дат на этот район немного. Готовые туры к Отортену уже собраны, их удобнее взять пакетом, чем городить логистику самому.

Способы посещения — что выбрать:

Сколько стоит поездка

Дешёвым Отортен не бывает: вертолёт считают по лётным часам и числу людей на борту, а снегоходную или пешую экспедицию — по длительности и логистике заброски, плюс ночёвки в избах, питание и аренда снаряжения. В складчину полной группой расчёт на человека выходит заметно ниже, поэтому компанию стоит собрать заранее.

Что взять на Отортен и лайфхаки от гида

Главное на Отортене — тёплая ветрозащитная одежда слоями и полная автономность по еде, воде и связи, потому что магазинов, розеток и аптек здесь нет на сотни километров. Даже летом на вершине бывает около 0 °C с пронизывающим ветром, а зимой открытая макушка — это −30 °C плюс ветер, который ощущается куда холоднее. За годы выездов набор и правила отработаны до мелочей — вот что реально выручает.

• Одевайтесь слоями. Термобельё, флис, ветро- и влагозащитная мембрана; зимой добавьте серьёзный пуховик, шапку и запасные варежки. «На всякий случай теплее» здесь всегда правильный подход.
• Носки и стельки, 2–3 смены. На бродах и курумнике ноги промокают первыми, а сушить негде — сухие носки экономят вам весь день.
• Спутниковый трекер или телефон. Сотовая связь добивает лишь редкими пятнами у Ушмы; на маршруте обычный телефон бесполезен, а близких заранее предупредите, что вас не будет несколько дней.
• Пауэрбанк на 20 000 мА·ч и больше. На морозе аккумуляторы садятся вдвое быстрее, а зарядить технику по дороге негде.
• Личная аптечка со своими лекарствами. Эвакуация отсюда — это часы лёта вертолётом, скорая не приедет, так что базовый набор и хронические препараты берите сами.
• Калорийный перекус, который не дубеет на морозе. Орехи, сало и шоколад выручают лучше всего; в холоде организм жжёт калории заметно быстрее.
• Бронируйте за 2–3 месяца. Бортов и зимних дат на район мало, а летнее окно короткое — июль–сентябрь; ближе к сезону мест почти не остаётся.
• Заложите 1–2 резервных дня под погоду. Вершину и площадки регулярно закрывает облачностью; не спорьте с гидом, когда он отменяет выход наверх — лезть в туман по курумнику травмоопасно.

Соберётесь по этому списку и заложите запас по времени — Отортен запомнится приключением, а не борьбой за выживание. Здесь выигрывает не тот, кто рвётся вперёд, а тот, кто пришёл подготовленным и умеет ждать погоду.